Traaash 8 Опубликовано 19 Ноября 2010 Люди, кто делал кодер сам, подскажите плиз! Запускаю PR93C46.exe, а она пишет "Ошибка инициализации I/O". Винда XP. Выставлял в биосе для LPT Normal Mode - не помогает. При подключенной микрухе к LPT тоже самое. Подскажите, что делать, а то обидно - всё спаял, а прога не пашет. Спаяно правильно :) 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Traaash 8 Опубликовано 20 Ноября 2010 подключаешь к ноуту или компу? Всё сделал. Скоро большой отчет с фотками выложу. Сообщение склеено: [time]1290419960[/time] Т.к. очень часто на форуме спрашивают как установить полный БК (бортовой компьютер) вместо часов с термометром, решил написать полную подробную инструкцию с описанием всех тонкостей, нюансов и ссылок в одном отчете, чтоб не тратить несколько дней на собирание разбросанной инфы по инету, как я. Писал так, чтоб было понятно именно начинающим. Итак: 1. Снимаем магнитолу или панель управления печкой/климатом. Вытаскиваем часы из панели (нажав на себя рычажок над магнитолой справа) и смотрим на провода, которые подходят к разъему БК, если там толстая коса, типа такой: то все отлично, читаем дальше. Если подходят мало проводов, то увы, дальнейшее вам не поможет, т.к. вам сначала надо проводку менять. 2. Покупаем б/у полный БК (на фото он слева). Вам нужен БК с номером, заканчивающимся на 055. Если у вас приборная панель HIGH (т.е. есть строка вывода сообщений на приборке), то пункты 6-18 по изготовлению кодера вам не нужны, т.к. кодер у вас есть в приборной панели и всю инфу БК будет брать оттуда. Если приборная панель LOW (т.е. нет строки вывода сообщений), то покупаем всё равно БК с номером 055 на конце и читаем дальше. Можно конечно искать с номером, заканчивающимся на 149, который уже с кодером, но тогда нужно брать его с машины с таким же двигателем и бензобаком (металл/пластик), что на практике не реально. Но если нашли такой, то вам ужасно повезло, берите его и можете забить на пункты 6-18. 3. Снимаем магнитолу и блок управления печкой/климатом. Далее снимаем рамку, в которой всё это стояло. Для этого подцепляем отверткой две боковые вертикальные вставки и снимаем их. Под ними 4 винта по углам, откручиваем их и вынимаем рамку. Скажу честно, я с этой рамкой за..бался!! когда вытаскивал ее и вставлял обратно. Срезаем хомут, крепящий косу проводов БК к рамке. Всё, рамка у нас в руках. Вот: 4. Берем полотно по металлу(или чем вам удобнее) и выпиливаем заднюю стенку отсека под БК, чтоб получилось как здесь: Это нужно чтоб полный БК влез, т.к. он по глубине больше чем часы. 5. Лезем под заднее сиденье слева. Там, где блоки реле и предохранители, находим такой разъем: Он спереди, почти под передним сиденьем. Перемыкаем контакты 2 и 4 как на фото. По-хорошему надо делать это через предохранитель 15А. Также этот разъем у вас может быть вставлен в вот такое реле: Тогда ничего не трогаем. 6. Берем купленный БК и подключаем его. Должно появиться на экране ----PPPP. Если так, то всё хорошо. Если ничего не появилось, то проверяем перемычку, которую поставили под задним сиденьем, перетыкаем её пока на БК не высветится ----PPPP. 7. Теперь вам надо сделать кодер, для чего надо будет запрограммировать микросхему eeprom. Не пугайтесь, всё очень просто делается дома! Читайте дальше и делайте. 8. Заказывем в ЧИПиДИП или где ещё следующий набор: - BLS-6 гнездо на кабель 1х6 с контактами 2.54мм http://www.chipdip.ru/product/bls-6.aspx 13 рублей - PLS-6 вилка штыревая 2.54мм 1x6 прямая http://www.chipdip.ru/product/pls-6.aspx 13 рублей - Вилка LPT-разъема DB-25M вилка 25 pin на кабель (пайка) http://www.chipdip.ru/product/db-25m.aspx 33 рубля - Конденсатор К10-17Б Н90 0.047мкФ http://www.chipdip.ru/product0/47181.aspx 16 рублей. Или другой неполярный на 0.01-0.1 мкФ. - 2-1571552-2, TRS-8, DIP панель 8 цанговая Gold http://www.chipdip.ru/product/tyco-2-1571552-2.aspx 45 рублей - Микросхема 93с46. 93LC46B-I/P DIP8 http://www.chipdip.ru/product/93lc46b-i-p.aspx 53 рубля (я пробовал ещё и Atmel, или можно другую 93с46) - PBF-2.4мм (голубая) трубка термоусадочная (1м) http://www.chipdip.ru/product/pbf-2.4mm-lightblue.aspx 24 рубля Если денег нет вообще, то покупаем только микросхему и разъем LPT (или срезаем вилку со старого кабеля). И тогда будете припаивать всё проводами напрямую. 9. Скачиваем отсюда http://files.mail.ru/D86AFC231B834B428B29B32C823107BD программу PR93C46. Запускаем, видим схему припаивания разъема LPT к микросхеме: Припаиваем в соответствии с этой схемой разъем LPT к 8-контактной панельке. Вот : 10. Если у вас m50b20 без VANOS и пластиковый бензобак, то скачиваем эту прошивку кодера: http://files.mail.ru/CF81C6C68A014788A2C8119130CC2922 Если m20b20, то скачиваем эту прошивку: http://files.mail.ru/0F43139086CE4123B05575E9BD4A86D1 Если машина другая, то скачиваем одну из вышеприведенных прошивок кодера, загружаем ее в программу PR93C46 и изменяем значения адресов для СВОЕГО авто, в соответствии с таблицей: к сожалению, таблицу потерял, попробуйте в нете найти свою прошивку, они там точно есть. 11. Ищем комп с LPT разъемом. Если комп с Виндой 98 или ранее, то переходите к следующему пункту. Если Винда XP, 2000 или NT, то скачиваем отсюда http://files.mail.ru/11C9D31864614DDC9DAABC9414BA3284 программу UserPort. Запускаем её и вводим в левую колонку по очереди адреса 0x378-0x378, 0x37A-0x37A, как здесь: После каждого адреса нажимаем Add. Затем жмем Start и Update. Теперь есть прямой доступ к порту. 12. Вставляем чип в нашу 8-контактную панельку, спаянную с LPT разъемом. И подключаем все это к LPT-порту компа. Запускаем программу PR93C46, открываем СВОЮ прошивку и записываем её в чип. Проверяем считыванием. 13. Вскрываем наш БК. Видим ряд из 8 свободных точек для припайки. 14. Впаиваем 6-штыревую вилку так, чтоб 2 левые точки остались свободны. Вот так: С обратной стороны к крайним контактам вилки подпаиваем конденсатор. 15. Отпаиваем провода от LPT разъема и припаиваем к 6-контактному гнезду. 16. Подключаем гнездо к вилке. 17. На задней стенке корпуса БК выпиливаем прямоугольник, иначе БК не соберется из-за нашего кодера. 18. Подгибаем провода внутрь и собираем БК. 19. Устанавливаем доработанную рамку в панель, подключаем БК, ставим его в панель. 20. Включаем зажигание, на БК должно появиться --.-- UHR 21. Ставим время, скачиваем фак по функциям БК. Я приятно удивился, сколько всего может БК, знал бы раньше, поставил бы сразу ;)) Наслаждаемся очередным ништяком. В следующий раз когда руки зачешутся куплю приборку ХАЙ и подрулевой. Все заморочки с 8-контактными панельками и вилочками/гнездами я делал, чтобы можно было быстро вынуть чип и провода без пайки и прочих заморочек. На всякий случай. А вообще можно все спаять напрямую проводами. Вот и всё, теперь надо сделать ссылку и на эту инструкцию, а то по нескольку вопросов в день как поставить полный БК. 5 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Combat 4 727 Опубликовано 22 Ноября 2010 Молодец! Я сейчас тему подкорректирую и выложу в Базу знаний. Сообщение склеено: [time]1290433584[/time] Дополнения от меня: Можно сделать чип в БК не на проводах, а как в оригинале. Для этого нужно купить или найти кусок печатной платы, выпилить по размеру и сделать разводку согласно схеме или просто припаяв провода. Я покупал маленькую макетную плату и собирал на ней программатор Для быстрого снятия микросхемы припаиваем на плату вот такую панельку TRS- 8 DIP в которую будет вставляться микросхема Схема разводки Разъем под хорн-реле может отсутствовать под задним сиденьем (к примеру у меня его нет, но жгут под БК полный). Тогда покупаем предохранитель на 15А и держатель предохранителя, его маркировка FH-501-1: и ставим его в разрыв контактов 9 и 17на разъёме бк: № 9 – провод красный с желтым № 17 – провод красно-серый-желтый Также запрограммировать чип можно с помощью программатора, работающего на СОМ-порту Добавления приветствуются… 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bloody 629 Опубликовано 22 Ноября 2010 "Также запрограммировать чип можно с помощью программатора, работающего на СОМ-порту" В этой схеме и стабилитроны не обязательны. Хватает и 3х резисторов. VCC 5 вольт для питания можно брать от красного провода с разъема Молекс компьютера. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
billi 74 Опубликовано 14 Декабря 2010 А у меня млин к этому зелёному разъёму для БК подходят всего 3(три) провода! Мне наверное даже электронныу часы с датой и температурой НЕПОСТАВИШЬ? Хотя в машине есть попогреи, ЦЗ, ЭСП, эл. зеркала, форсунки омывателя с обогревом. Кто, что скажет? 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bloody 629 Опубликовано 14 Декабря 2010 Искать косу на БК и внедрять себе. Я видел 540ую со стрелочными часами и прводки на БК небыло Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 14 Декабря 2010 Подскажите, а какой нужен подрулевой переключатель для БК(номер его)? или они для Е34 все одинаковые? какие плюсы подрулевого переключателя? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bloody 629 Опубликовано 14 Декабря 2010 Они разные для машин с подушкой и без. На Е32 и Е34 одинаковые. Под БК идёт переключатель дополнительно с кнопкой BC. Даёт возможность выводить (и программировать) на экран ХАЙ приборки показаний с БК (время, дату, расход, температуру, остаток топлива и т д). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 14 Декабря 2010 Они разные для машин с подушкой и без. На Е32 и Е34 одинаковые. Под БК идёт переключатель дополнительно с кнопкой BC. Даёт возможность выводить (и программировать) на экран ХАЙ приборки показаний с БК (время, дату, расход, температуру, остаток топлива и т д). у меня панел ХАЙ подущек нет, с каким номером мне нужен переключатель??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bloody 629 Опубликовано 14 Декабря 2010 у меня панел ХАЙ подущек нет, с каким номером мне нужен переключатель??? такой 61 31 1 388 476 ПЕРЕКЛЮЧ.УКАЗАТ.ПОВОР./БЛИЖ./ДАЛЬН.СВ.ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР а вот этот при подушке 61 31 1 388 479 ПЕРЕКЛЮЧ.УКАЗАТ.ПОВОР./БЛИЖ./ДАЛЬН.СВ.ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НПБ И БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 15 Декабря 2010 такой 61 31 1 388 476 ПЕРЕКЛЮЧ.УКАЗАТ.ПОВОР./БЛИЖ./ДАЛЬН.СВ.ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР а вот этот при подушке 61 31 1 388 479 ПЕРЕКЛЮЧ.УКАЗАТ.ПОВОР./БЛИЖ./ДАЛЬН.СВ.ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НПБ И БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
billi 74 Опубликовано 15 Декабря 2010 Искать косу на БК и внедрять себе. Я видел 540ую со стрелочными часами и прводки на БК небыло А гдеж её искать, эту косу? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Ребят помогите пожалуйста!!!! Купил Бк 055 и 619,купил кодер,купил хорн реле, гонг, впаял кодер в Бк,подсоеденил под задним седеньем реле, подключи всё а сам Бк не работает не одна кнопка кроме UHR|DAT Нажимаешь на него появляются---/--- Помигает пару тройку раз и гаснет!!! Не знаю что делать??? Проводка Хай, но приборка лоу, BMW 520 М50 1990 года без ваноса. Помогите может кто сталкивался??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Мне привезли две ручки для БК, одна с надписью (ВС - это с поворотниками) другая с надписью (S - это где омыватели) их обе ставить?или вторая для чего то другого? И еще, предложили 2 БК один с номером ... 619 другой ...149 какой лучше выбрать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 149 как я помню уже с кодером вшитым??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 149 как я помню уже с кодером вшитым??? да он там есть, вот что выше написано: "Можно конечно искать с номером, заканчивающимся на 149, который уже с кодером, но тогда нужно брать его с машины с таким же двигателем и бензобаком (металл/пластик), что на практике не реально." а я не знаю с какой он машины Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 У меня есть 619 и 055 разницы не почувствовал, не работает ни стем ни с другим!!! может чё подскажешь по моей проблеме??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 У меня есть 619 и 055 разницы не почувствовал, не работает ни стем ни с другим!!! может чё подскажешь по моей проблеме??? у меня проводка и приборка ХАЙ, должно что то заработать по любому. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Так самое интересное оно ведь что-то включает.,поморгает и гаснет как будто чего-то не хватает а вот чего я не могу понять!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Так самое интересное оно ведь что-то включает.,поморгает и гаснет как будто чего-то не хватает а вот чего я не могу понять!!! не знаю, может что то не исправно, я вот завтра буду пробовать свой подключать. будет видно что и как! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Удачи!!! Как поставишь отпишись!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bezdelinic 0 Опубликовано 18 Декабря 2010 Удачи!!! Как поставишь отпишись!!!! полюбому Сообщение склеено: [time]1292761653[/time] Поставил БК без кодера он показал температуру -37 и остаток топлива на 370 км(хотя в баке больше 40 литров) поставил с кодером, показал -1(что ближе к истине намного) и остаток топлива на 430 км(что тоже намного ближе к истине) буду оставлять тот что с кодером, по тестирую его Если есть варианты не правильной работы первого БК, пишите Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Веталь 0 Опубликовано 19 Декабря 2010 А я сново ковырял свой БК так ничего и не получилось..... :golova: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
billi 74 Опубликовано 19 Декабря 2010 Так куда подключать косу под БК? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KKM 34 Опубликовано 19 Декабря 2010 Так куда подключать косу под БК? выплетаешь свою старую косу, она закончится в ногах водителя под рулем. втыкаешь новую в обратном порядке. там все на разъемах-резать ничего ненадо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
billi 74 Опубликовано 20 Декабря 2010 выплетаешь свою старую косу, она закончится в ногах водителя под рулем. втыкаешь новую в обратном порядке. там все на разъемах-резать ничего ненадо Так у меня там даже не коса, а всего 3 провода! Встанет мне БК? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
XAHTEP 0 Опубликовано 8 Февраля 2011 Вопрос устоновил(спаял) все как описано, проработал 1 час терь везде(расход,км/ч) прочерки, вчем может быть проблема??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bloody 629 Опубликовано 8 Февраля 2011 Нет сигнала скорости на БК, где то неконтакт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
XAHTEP 0 Опубликовано 9 Февраля 2011 Все, ок, исправил (провод в косе),терь тоолько расход стал пугать) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
XAHTEP 0 Опубликовано 9 Февраля 2011 ПОдскажите, а где разъём под градусник и как он выглядит(разъем)? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
